媒體報(bào)道
Media reports
“通仙杯”2013廈門新年帆船賽航行細(xì)則
“通仙杯”2013廈門新年帆船賽
航行細(xì)則
1. 比賽規(guī)則
1.1 “通仙杯”2013廈門新年帆船賽將執(zhí)行所有國際帆船競賽規(guī)則（The Racing Rules of Sailing）內(nèi)的規(guī)例．包括
· 國際帆船聯(lián)合會(huì)（ISAF）離岸特定規(guī)則第四級(jí)比賽的指令，
· “通仙杯”2013廈門新年帆船賽賽事公告以
· 及此航行細(xì)則。
上述規(guī)則以倒序優(yōu)先排列。
1.2 本賽事并不采用任何國家官方規(guī)例。
2. 參賽者公告
直至2013年1月4日（星期五）10:00時(shí)之前，參賽者公告將會(huì)張貼在頑石航海俱樂部辦公室的公告欄上。
3. 航行細(xì)則的更改
關(guān)于航行細(xì)則的任何改動(dòng)，將于受影響的比賽開賽前兩小時(shí)公告。賽事日程的任何變動(dòng)最遲在改動(dòng)生效前一天的20：00時(shí)公告。
4. 賽事日程安排
所有賽隊(duì)必須安排人員(必須含舵手)于2012年12月30日下午14點(diǎn)前往五緣頑石俱樂部開船長會(huì)議。
所有賽隊(duì)必須安排人員(必須含舵手)于2013年1月4日下午14點(diǎn)將原?？课寰墳撤鄣馁惔_赴香山游艇會(huì)指定泊位錨泊。
所有賽隊(duì)必須于2013年1月5日5：00于香山游艇會(huì)集合，駕駛賽船于2013年1月5日7：30左右抵達(dá)演武大橋外海待命。
4.1 帆船場地賽
時(shí)間：場地賽 2013年1月5日 8:15——10:00
8：15 場地賽預(yù)告信號(hào)
(計(jì)劃進(jìn)行2-3場場地比賽3個(gè)級(jí)別同時(shí)起航)
4.2 帆船拉力賽
10：00參賽船只駛向廈大白城方向啟航點(diǎn)集結(jié)
10：30 發(fā)啟航信號(hào)
10：30 ——16：30 正式比賽，賽事航段白城外海——五緣灣外海航段
16：30 賽船歸港（五緣灣帆船港）
4.3 頒獎(jiǎng)晚宴
時(shí)間：17：00——21：30
地點(diǎn)：五緣水鄉(xiāng)鷺鳴樓1樓
5. 級(jí)別旗號(hào)／起航次序
在起航日除比賽委員會(huì)因特殊原因而發(fā)出其它的訊號(hào)之外，各級(jí)別／組別統(tǒng)一使用廈門市帆船游艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)旗為起航級(jí)別旗。
6. 航行區(qū)域
拉力賽:
將在廈門島東部從白城海灘至五緣灣大橋環(huán)島水域舉行。
場地賽:
將在廈門島東部演武大橋外海域舉行。
7. 比賽航線
7.1 場地賽
1） N 24° 26.539' E 118° 4.603' 2) N 24° 26.081' E 118° 5.015'
3) N 24° 26.224' E 118° 4.314' 4) N 24° 25.816' E 118° 4.827'
7.2 1,2標(biāo)為上風(fēng)標(biāo)，4標(biāo)為下風(fēng)標(biāo)
7.2.1 級(jí)別旗無數(shù)字旗，航線為：起航—1—2—終點(diǎn)
7.3 拉力賽起點(diǎn)：廈大白城外海) ——(1標(biāo)：紅旗左舷繞，綠旗右舷繞)——轉(zhuǎn)折點(diǎn)1：N24º25´00E118º09´20（船路礁燈標(biāo)靠廈門島一側(cè)300米）——轉(zhuǎn)折點(diǎn)2：土嶼三個(gè)黃色燈標(biāo)——轉(zhuǎn)折點(diǎn)3：五通—金門2號(hào)紅燈標(biāo)——終點(diǎn)：五通碼頭外第一個(gè)紅燈標(biāo)——五緣灣大橋
總距離約15海里。
7.3 拉力賽統(tǒng)一以船只左舷繞過所有轉(zhuǎn)折點(diǎn)，任何賽船未能完成左舷繞轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將被取消比賽成績。
8. 標(biāo)記
拉力賽事中，可能擺放黃色充氣浮標(biāo)為逆風(fēng)標(biāo)記，以作為比賽航線的首個(gè)標(biāo)記（1標(biāo)），此標(biāo)記根據(jù)裁判船上旗號(hào)，紅旗左舷繞，綠旗右舷繞。
9. 列為障礙物的笵圍
9.1 任何時(shí)候，包括非比賽的時(shí)候，帆船應(yīng)小心避免與商用船只作近距離行駛。
9.2 航行細(xì)則第9項(xiàng)的目的是根據(jù)國際帆聯(lián)帆船比賽規(guī)則（RRS）的精神和國際海上防止碰撞條例（IRPCAS）提供一個(gè)安全、公平的競賽平臺(tái)。但本航行細(xì)則并不讓參賽船只免除其義務(wù)：不得阻礙任何只能在狹窄航道或水道航行或在航行時(shí)需時(shí)減速或改變航線的商船。
10. 起航
10.1 比賽將按照條例26訊號(hào)起航，賽前五分鐘預(yù)告信號(hào)
場地賽預(yù)計(jì)于08:15發(fā)出
拉力賽預(yù)計(jì)于10:30發(fā)出
5分鐘預(yù)告信號(hào) 一聲音響 升級(jí)別旗
4分鐘準(zhǔn)備 一聲音響 升P旗
1分鐘準(zhǔn)備 一聲音響 降P旗
0分鐘起航信號(hào) 一聲音響 降級(jí)別旗
10.2 比賽起航線為裁判船上掛上之RC旗與組委會(huì)所布紅標(biāo)之間的連線。
10.3 參賽船只不可于起航信號(hào)發(fā)出超過15分鐘后才起航。
10.4 如果在全體召回的情況下，裁判船將掛上國際旗號(hào)“第一替代旗”。
11. 終點(diǎn)線
12.1 終點(diǎn)線為競委會(huì)信號(hào)船船上的RC旗與組委會(huì)所布紅色球標(biāo)的連線為終點(diǎn)線。注：場地賽起點(diǎn)裁判船與終點(diǎn)裁判船為同一艘船，即起航線與終點(diǎn)線為同一條線。
12.2 場地賽時(shí)，同組第一條船到達(dá)終點(diǎn)后10分鐘，終點(diǎn)線封閉；之后沖終點(diǎn)的將被記為DNF，此處更改規(guī)則RRS35和A5。
12. 縮短航線和時(shí)間限制
13.1 拉力賽如果因風(fēng)浪原因需要縮短航線，交通艇將懸掛S旗，此時(shí)裁判船與其最近轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間的連線即為新的終點(diǎn)線。
13.2 如果因風(fēng)太小，需要延遲比賽，交通艇將懸掛AP旗，此時(shí)各賽船可開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，跟隨交通艇，至合適的區(qū)域，交通艇將降下AP旗，此時(shí)各賽場應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備開始比賽。此時(shí)裁判船上掛上之RC旗與組委會(huì)所布紅標(biāo)之間的連線即為起航線。
13.2 首船完成航線到達(dá)終點(diǎn)30分鐘后還未到達(dá)終點(diǎn)的帆船將不需審理被記錄為"未能完成賽事<DNF>"。
14. 抗議和修正請求
14.1 抗議表格可以向裁判船索取。任何抗議和修正請求必須于抗議截止時(shí)間前送交賽事辦公室。
14.2 抗議截止時(shí)間為比賽最后一艘關(guān)門時(shí)間內(nèi)完成比賽的參賽船只穿過終點(diǎn)線后1小時(shí)。
14.3 公告將于抗議截止時(shí)間后30分鐘內(nèi)張貼在公告欄以通知賽員有關(guān)抗議人、被抗議人和證人的姓名。聽證會(huì)將盡快舉行，并根據(jù)抗議表格遞交的次序盡快舉行。
14.4 賽委會(huì)和抗議委員會(huì)／國際仲裁委員會(huì)提出的抗議將張貼抗議公告以通知各賽員。
14.5 若國際仲裁委員會(huì)的委任是依據(jù)國際帆船競賽規(guī)則(RRS)附錄N，根據(jù)條例70.5規(guī)定,，該仲裁委員會(huì)所作的裁決將為最后判決。
15. 記分
15.1 比賽采用RRS附錄A4.1中的低分計(jì)分法；本輪比賽第一名得一分，第二名得二分，依次類推，積分相同者以RRS附錄A8打破平分。
15.2 到達(dá)終點(diǎn)后的帆船應(yīng)盡快返回起航區(qū)繼續(xù)準(zhǔn)備下一輪競賽。
15.3 起點(diǎn)裁判船上展示AP旗提示若干時(shí)間后會(huì)發(fā)出下一輪競賽的預(yù)告信號(hào)，參賽隊(duì)不得以兩輪間隔時(shí)間長短或自身器材等原因沒能起航而向賽事委員會(huì)提出抗議。
15.4 比賽統(tǒng)一按抵達(dá)終線先后次序評定成績，各組別分別計(jì)分。
15.5 途中未按規(guī)定航線行駛將取消比賽成績
16. 安全規(guī)定
16.1 參賽帆船必須配備以下物品
16.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)及30升以上的燃油
16.1.2 VHF海事商船電臺(tái)
16.1.3 足夠全體船員使用的救生衣
16.1.4 救生圈及拖繩
16.1.5 錨及30米錨繩。
16.2 任何參賽船只決定退出比賽，必須在離開比賽區(qū)域前盡快通知競賽委員會(huì)。參賽船只可以高呼、電話〈洪勝豪：15959239682〉 或以超高頻無線電（72頻道）通知競賽委員會(huì)。
16.3 參賽船只的船長及船主在參賽航行期間，有責(zé)任保障其船只、船員的安全，并必須確保遵守國際海上避碰條例，安全航行和公平競賽。但本航行細(xì)則并不能讓參賽船只免除其義務(wù)，在狹窄航道、水道時(shí)，不得阻礙任何商船的航線或在航行時(shí)需要一段時(shí)間才能減速或改變航線的商船。
17. 船員或裝備的替換
17.1 若沒有事前得到競賽委員會(huì)的許可不允許參賽者的替換
17.2 除非得到競賽委員會(huì)的授權(quán)，否則不得替換損壞的或丟失的裝備，替換請求應(yīng)利用第一個(gè)合理機(jī)會(huì)向委員會(huì)提出。
18. 廣告級(jí)別
競賽委員會(huì)有權(quán)在遵照國際帆船聯(lián)合會(huì)(ISAF)規(guī)則20.4.1.1 的情況下要求參賽船只展示比賽贊助商廣告。
19. 無線電通訊
19.1 除因緊急情況外，所有參賽船只都不可在比賽期間以無線電或無線電話發(fā)出或收取與其它參賽船只的任何不公開通訊。
19.2 請各賽隊(duì)自備可接收超高頻72頻道對講機(jī)，并確保電池充滿可在比賽過程中使用，如無法自帶對講機(jī)的隊(duì)伍請于2012年1月1日前報(bào)至組委會(huì)，并可向頑石俱樂部租用，押金500元，租金100元一部/兩日。
19.3 如在緊急情況，主辦機(jī)構(gòu)鼓勵(lì)參加者盡量使用通訊設(shè)備作溝通、回應(yīng)、請求救援等。因此，參賽船只如裝置／攜帶超高頻無線電，請于第一場比賽時(shí)間內(nèi)將無線電調(diào)較并保持收聽72頻道。
19.4 參賽船只如攜帶無線電話，在緊急情況時(shí)可以致電聯(lián)絡(luò)裁判船洪勝豪：15959239682。
19.5 除此之外，在任何比賽啟航前后期間，競賽委員會(huì)可能在超高頻72頻道廣播信息給所有參賽者。內(nèi)容包括比賽延遲／延期，航線選擇，被召回的船只名字／帆號(hào)或全體召回。強(qiáng)烈建議參賽船只采用手?jǐn)y式無線電和甲板揚(yáng)聲器監(jiān)控72頻道。未能聽到競賽委員會(huì)無線電通訊的參賽者不得以此抗議要求作出補(bǔ)償。
19.6 參賽船只在沒有違反條例41（外界協(xié)助）的情況下，可要求及接收競賽委員會(huì)重復(fù)廣播訊息，或詢問是否曾廣播訊息。
20. 獎(jiǎng)品
20.1 2012年廈門新年帆船賽設(shè)飛虎高校組、飛虎社會(huì)組、J80高校組、J80社會(huì)組以及公開組共五個(gè)級(jí)別。
20.2 每個(gè)級(jí)別將頒發(fā)拉力賽一、二、三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯，其中一等獎(jiǎng)一名,二等獎(jiǎng)兩名,三等獎(jiǎng)三名（飛虎高校組，公開組每等獎(jiǎng)僅設(shè)一名）。
20.3 競賽委員會(huì)自行決定可能頒發(fā)其他獎(jiǎng)項(xiàng)。
21. 免責(zé)聲明
21.1 帆船比賽可能是危險(xiǎn)的。所有參賽船主及船長必須關(guān)注國際帆船競賽規(guī)則基本規(guī)則4‘決定船只是否參加一個(gè)比賽或繼續(xù)比賽是其個(gè)別責(zé)任’和特別章程1.02第一點(diǎn)‘負(fù)責(zé)帆船和其船員的安全是其負(fù)責(zé)人唯一和不可推卸的責(zé)任’
21.2 對于比賽前后及期間的任何物資的損失或人身傷害或死亡，組委會(huì)、廈門市帆船游艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)將不負(fù)任何責(zé)任。
21.3 請各船主和船長跟組織機(jī)構(gòu)，競賽委員會(huì)密切合作，于限期前完成手續(xù)及提交所有必需的資料，證件，表格等。此乃船主和/或船長必須遵守之責(zé)任，不依從者將被視為未完成參賽程序，在這種情況下，船只將沒有資格競賽，除非競賽委員會(huì)接納其提出之證據(jù)。
22. 保險(xiǎn)
全體參賽人員必須自行辦理或由組委會(huì)統(tǒng)一辦理相關(guān)人身保險(xiǎn)。自行購買保險(xiǎn)的人員需要在1月5日報(bào)到時(shí)由船長簽署保險(xiǎn)免責(zé)書。
細(xì)則強(qiáng)調(diào)：
1）香山與觀音山之間的大尖礁燈標(biāo)必須從外側(cè)通過，嚴(yán)禁從大尖礁燈標(biāo)與廈門島之間穿行。
2）拉力賽如縮短航線，終點(diǎn)線將為組委會(huì)所布紅色球標(biāo)與裁判艇RC旗之間的連線。船只沖線將有鳴笛提示。
